Raymarine ST40 Bidata - Jouet Sheriff

In het voorjaar van 2022 hebben we de Stingray dieptemeter vervangen door een ST40 Bidata van Raymarine. Dit instrument kan diepte, snelheid (door het water) en watertemperatuur meten en weergeven op het digitale display. De meetgegevens zijn ook beschikbaar via het Seatalk1 netwerk. Omzetting van Seatalk naar NMEA vindt plaats door de Roosmux waardoor de gegevens kunnen worden weergegeven op de A50 plotter. In 2023 hebben we uit dezelfde ST40-serie het kompas gemonteerd. Info kun je hier vinden.

De snelheid- en diepte-sensor zijn beide van Airmar. Voor het meten van de snelheid gebruiken we een Shorty, type ST300/ P371. Deze past mooi in de bijbehorende thru-hull (door de romp) behuizing. Als TinTin in het najaar uit het water gaat vervangen we de sensor door een blindplug. Hierdoor kunnen we voorkomen dat een hijsband de sensor, waarvan het meetwieltje een beetje uitsteekt, beschadigt.

In de sensor zit een weerstand (thermistor) waarvan de waarde verandert met de watertemperatuur. Deze temperatuurmeting zou gebruikt kunnen worden voor correctie van de dieptemeting. De voortplantingssnelheid van de 200 Khz meetpuls door het water is namelijk afhankelijk van de watertemperatuur. Als deze thermistor defect is, dan zal de ST40 geen snelheid meer aangeven. Je kunt de weerstandswaarde meten tussen de bruine en witte draad. In onderstaande tabel zie je de waarde die ik heb gemeten bij een bepaalde temperatuur op het display van de ST40. Raymarine heeft hiervoor zelf ook een tabel opgesteld die je onderaan deze pagina kunt downloaden. In geval van een defecte thermistor kun je tussen de bruine en witte aansluiting op de ST40 een vaste weerstand plaatsen van ca. 12 kOhm. Dit komt overeen met een watertemperatuur van ongeveer 20 C. Zorg er dan wel voor dat je de thermistor zelf niet meer aangesloten hebt.

Voor het meten van de diepte gebruiken we een Shorty P8, 200Khz-A transducer. Hoewel deze bedoeld is voor thru-hull (door de romp) montage kun je deze ook aan de binnenkant van de romp vastzetten. De transducer heeft een plekje gekregen in de PVC-buis van de “oude” Nasa transducer. Ik heb voor de montage een speciale adapter gemaakt van de originele thru-hull behuizing in combinatie met een PVC-mof van 50 mm. Het geheel klemt mooi op de bestaande PVC-buis. Voordeel van deze montage is ook dat de transducer recht naar beneden “kijkt”. De PVC-buis is nu gevuld met gedestilleerd water in plaats van wonderolie conform voorschrift van Airmar. Misschien dat de transducer geen grote diepten meer kan meten door de signaalverzwakking van de romp. De praktijk zal uitwijzen of dat een probleem is in ons vaargebied. We verwachten dit echter niet.